martes, 28 de diciembre de 2010

Estación provisional de Montmeló

Mientras la nueva estación soterrada de Montmeló se estaba construyendo, la línea se desvió por la plataforma de la LAV Barcelona - Frontera Francesa, y se construyó una estación provisional para poder servir dicho municipio. 

El Butanero Nº 83856 Montornés - Tarragona pasa raudo con una locomotora Traxx con apenas un año de servicio a sus espaldas. Como curiosidad, en la numeración se puede observar la numeración 253-046-6. Esta locomotora circuló durante dos años con el dígito de autocontrol mal, ya que la numeración correcta es 253-046-7



En contraste, la veterana 470-035, a fecha de la instantánea, la más baja de la serie circulando por Cataluña, sirviendo el Regional Nº 15812 Cerbère - Barcelona Sants.

martes, 30 de noviembre de 2010

Vuelta a fábrica por garantía

La unidad Civia 465-261 maniobra en la estación de Mollet - Santa Rosa, para poder acceder al ramal de la factoría Alstom de Santa Perpetua de Mogoda, dónde se le revisarán ciertos puntos por garantía.

El ramal Alstom no tiene señal de salida y se incorpora a la vía general mediante un escape con cambio manual enclavado con cerradura eléctrica bouré. Para hacer estas maniobras normalmente hacen venir al factor de Granollers Canovellas. Se tiene que conceder la maniobra local para que alguien pueda librar la llave y hacer el cambio del escape. Se trata de una maniobra centralizada para que pueda rebasar la señal de salida e incorporarse a plena vía. A diferencia de los aspectos normales, la maniobra centralizada la pone y quita el Jefe de Circulación o de CTC y el tren pueda efectuar movimiento hacia adelante o atrás. Una vez terminado todo, se retira la maniobra centralizada, se devuelve la aguja en su posición original, la llave en al cerrojo, se retira la maniobra local y todo queda listo.

sábado, 20 de noviembre de 2010

El servicio Maño

Consciente de que sus días estaban contados, me dediqué dentro de lo posible a hacer fotos a esta unidad antes de fuese demasiado tarde. Se trata de la 448-028, última sin reformar en servicios regionales.

Aquí la vemos cubriendo su habitual el servicio Regional Express Nº 15015 Barcelona Término - Zaragoza Delicias a su paso por Villanueva y Geltrú,

Butifarra internacional

El Trenhotel Pau Casals, procedente de Zürich HB junto al Trenhotel Salvador Dalí, procedente de Milano Centrale pasan remolcados por la 252-071 a buena velocidad por Mollet - Sant Fost. En su interior, los pasajeros están acabando de desperezarse, y los más madrugadores ya están en la cafetería.

domingo, 14 de noviembre de 2010

Retorciendose

Mientras la nueva estación soterrada de Montmeló se estaba construyendo, la línea se desvió por la plataforma de la LAV Barcelona - Frontera Francesa. En enlace entre esta línea y la original, era una doble curva en forma de "S", con un cambio de rasante bastante impresionante.

En la foto vemos el Catalán Talgo Nº 00073 Barcelona Término - Montpellier retorciendose en esta curiosa curva.


Al poco tiempo aparecía el Estrella Costa Brava Nº 00370 Madrid Chamartín - Cerbère.

miércoles, 10 de noviembre de 2010

La antigua Intercity

Consciente de que sus días estaban contados, me dediqué dentro de lo posible a hacer fotos a esta unidad antes de fuese demasiado tarde. Se trata de la 448-028, última sin reformar en servicios regionales.

Aquí la vemos cubriendo su habitual el servicio Regional Express Nº 15015 Barcelona Término - Zaragoza Delicias a su paso por la entrada a Villanueva y Geltrú.

lunes, 1 de noviembre de 2010

Alaris saliendo de Término

Debido al puente de todos los santos el Alaris Nº 01111 que sale de Barcelona Sants a las 11:00H parte de vacío en doble composición de la estación de Barcelona Término.

viernes, 30 de julio de 2010

Adiós Montmeló

La primera es una imagen un tanto especial. El 30 de julio de 2010, después de 156 años de servicio, llegaba el último día de servicio de la estación de Montmeló original, la circulación se efectuaba por vía única. 

Curiosamente se dejó ver la por entonces primera y única unidad pintada de Rodalies de Catalunya, que circulaba desde hacía muy pocos días, y no se había dejado caer por esta línea, lo cuál hace que esta foto sea única. 

La 447-057 efectura parada comercial en Montmeló en un servicio R2 hacia Sant Celoni.


Al poco rato aparecía el Catalán Talgo Nº 00071 Montpellier - Barcelona Término.

lunes, 21 de junio de 2010

Sus últimos días

En julio de 2010 se retiraban las unidades 440 de los servicios de cercanías de Barcelona. 

En uno de los últimos días, a finales de junio podemos ver la 440-240 en cabeza de una doble composición en servicio R2 San Vicente de Calders - Barcelona Término. Esta pobre desdichada acabó pocas semanas después como sus hermanas de la izquierda, apartada. En su caso en Algodor.